這個(gè)問題高速公路對于我國現(xiàn)在的交通來說，座位可是非常重要的，因?yàn)樗染徑饬宋覈煌ǚ浅矶碌膯栴}而且很好的解決了人出行的問題，使得人出行非常的便利，不管是客車貨車還是私家車，只要是你想去比較遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，肯定是會選擇走高速公路的，即使高速公路是要收一定的費(fèi)用，但是走高速公路要比其他的路相對快不少，而且通暢，嗯，說到高速公路就會產(chǎn)生一個(gè)問題，有的人可能會連夜趕路，晚上還需要在高速公路上行駛，但是你就會發(fā)現(xiàn)夜間行走在高速公路的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)我國的高速公路上是沒有一個(gè)路燈的，這個(gè)原因是為什么呢？現(xiàn)在就讓我們來了解一下。
開車的大部分基本都曾從高速公路行駛過，白天可能沒感覺到什么，一到夜晚就會明顯感覺到不開車燈的話，路面一片漆黑，公路兩旁都沒有安裝路燈，這是為何呢？雖然有遠(yuǎn)光燈，也能滿足基本的安全駕駛條件，但是司機(jī)還是會因?yàn)榫窀叨燃腥菀灼v（看時(shí)間長了還容易眼花）。既然是高速路駕駛環(huán)境并不理想，xx可以安裝道路燈來照明，而國內(nèi)很多高速公路都不安裝，難道路燈會影響安全駕駛嗎？
不在高速公路安裝路燈主要由以下幾點(diǎn)：
1、高速公路安全系數(shù)較高
高速公路是連接城市與城市、城市與鄉(xiāng)村的城區(qū)外道路，少有非機(jī)動車和行人。因此一般高速公路不設(shè)路燈，另外高速公路路面都很平坦，無明顯坑槽，路況保持較好，安全系數(shù)更高。
2、路面有反光標(biāo)志能滿足需求
一般來講，路燈的照明是不連續(xù)的、不均勻的。對高速行駛車輛來說，這種明暗交替會造成視覺錯(cuò)覺非常危險(xiǎn)，也會很快造成眼睛疲勞。而且一般的路燈照明度較差，燈光是散射光會使長途行駛中的駕駛員“目?！?，造成駕駛安全隱患。還有就是當(dāng)外界照明不足，車輛大燈可以為司機(jī)提供xxx的照明（高速路可以開遠(yuǎn)光行駛，一般大燈照射范圍在100—150米）。
3、成本太高
成本這個(gè)原因比較好理解，舉個(gè)小例子，內(nèi)蒙古的高速公路隨便兩個(gè)城市之間的距離大概是200-600公里之間，如果這么長的距離都安裝路燈，那成本會是很高的。前期的建設(shè)，后期的維護(hù)都是錢，可能這個(gè)數(shù)字并沒有大家想的那么簡單，再說路燈是要耗電的……可能有人會說現(xiàn)在太陽能路燈啊，對沒錯(cuò)，這種設(shè)備可能會出現(xiàn)在一些大城市中，對于那些經(jīng)濟(jì)極速發(fā)展的城市，路才是關(guān)鍵。
高速上沒有路燈有什么影響？一位長期跑惠州線的司機(jī)師傅說，廣惠高速的路況本來就比較復(fù)雜，再加上照明不夠，有時(shí)開夜班車險(xiǎn)象環(huán)生。這位師傅說，有一晚他開車行經(jīng)惠州某路段，三條岔路突然并成了一條路，由于夜間照明不夠，他看不出限速是80公里/小時(shí)還是60公里/小時(shí)，結(jié)果被雷達(dá)測速儀斷定為超速。在缺少路燈的情況下，司機(jī)們夜間行車主要依靠車燈與公路上的反光標(biāo)志。沒有路燈，夜間跑高速安全嗎？
目前國內(nèi)的大部分的高速路都沒有路燈，但是夜間行車時(shí)，完善的路面標(biāo)志和反光標(biāo)志是能xx滿足需要。夜間行車，在汽車前燈的強(qiáng)烈照射下，交通標(biāo)志上的反光膜和道路劃線會將光線定向反射，照亮路面，并能將各種交通標(biāo)志清晰地反射到司機(jī)的眼里，足以完成方向引導(dǎo)的功能。所以綜合上述3點(diǎn)得出一個(gè)結(jié)論：高速上只要路面標(biāo)志完整、反光膜完整，就能保證夜間安全行車！反過來思考，高速上有路燈不一定是件好事，它有可能會成為“兇器”，如果照明條件很好，會讓駕駛員放松警惕，調(diào)整公路不比平常的道路，一旦發(fā)生交通事故會較大的概率形成連串的二次，三次...等事故，危害極大，因此駕駛員夜間有疲勞感后建議到休息區(qū)休養(yǎng)調(diào)整。這就是不安裝路燈的{zd0}因素。
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