LED燈是一種新型的燈具，其壽命長、耗電量少、使用方便．節(jié)能環(huán)保及抗震性好等特點在市政隧道中有較好的應(yīng)用。本文主要從LED燈的原理、LED燈在隧道中應(yīng)用的優(yōu)勢、LED隧道燈在市政隧道中應(yīng)用應(yīng)該注意的問題三方面，對LED在市政隧道中的應(yīng)用進(jìn)行了分析。
一、談一下傳統(tǒng)光源存在的問題
傳統(tǒng)金鹵燈發(fā)出的光色昏黃暈暗，與隧道外面的自然光色大相徑庭，駕駛員需要很長時間來適應(yīng)。
傳統(tǒng)光源耗能高，增加電力經(jīng)濟成本。
壽命短，更換麻煩
含有汞，不具有環(huán)保性。
二、LED光源具有的優(yōu)勢：
1.顯色性好Ra>80,高效節(jié)能、維護(hù)成本低、光效穩(wěn)定、使用電壓較寬2.適度的加上反光杯，在保證照度、均勻度的同時xx了LED的眩光。
2.燈體較小，具有局部、點照明、面照明等特點，適合隧道內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境4.使用壽命長，一次投入之后35000小時基本零維護(hù)。
3.隧道燈的設(shè)計要求：隧道照明不等于一般道路照明，有其特殊性，對其在照明安全中要求很高。 在設(shè)計隧道照明方案時要考慮人的明適應(yīng)和暗適應(yīng)因素，重視過渡段的照明設(shè)計。為了滿足駕駛員的眼睛適應(yīng)性要求，在隧道入口必須做一段明暗過渡照明，以保證一定的視力要求，隧道出口處因適應(yīng)時間很短，一般在1S以內(nèi)，故可以不進(jìn)行其他處理。車道兩旁有限的空間使人感到壓抑，駕駛員的視線會集中到正前方，而且會有靠左側(cè)行駛的趨向（尤其在路中間時）。這種會產(chǎn)生超速的發(fā)生，不能很好的估計車速和距離。夜間黑暗而導(dǎo)致視線不好，容易產(chǎn)生壓力。這是為什么隧道口需要很好的視覺誘導(dǎo)，誘導(dǎo)效果越好，駕駛員越安全。
設(shè)計方面主要考慮5個主要節(jié)點：
1.引入段：xx黑洞現(xiàn)象，假設(shè)隧道口部環(huán)境亮度為4000cd/m2，時速為60KM/h，則滿足{zd1}要求的引入段的長度和亮度分別為40M和80cd/m
2.適應(yīng)段：距離分別為40M 和80-46cd/m2。3.過渡段：按上述條件分別為40M，40-2.5cd/m2 4、出口段：在洞外適當(dāng)增加一些路燈來作為延續(xù)照明。
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